Создаваемое компанией предприятие предназначено для комплексной переработки древесины, начиная с лесозаготовки и  заканчивая выпуском и реализацией на конечном этапе продукции глубокой переработки для  внешнего и внутреннего рынков. Инвестиции проекта включают вложения:
• в объекты лесной инфраструктуры и оборудование для ведения лесозаготовок по сортиментной технологии в объеме 179,8 тыс. куб. м.;
• в строительство лесопильного завода;
• в строительство деревообрабатывающей фабрики  по производству деревянных изделий и конструкций для деревянного домостроения.
Степень готовности проекта - 90%. Реализация проекта приостановлена.

Вовлечение в промышленную разработку крупнейшего Ярегского месторождения титановых руд и создания на его  базе высокотехнологичного, экологически безопасного горно-химического предприятия.
Основные задачи проекта:
- обеспечение комплексной добычи и переработки нефтетитановой руды,  решение сырьевой проблемы титановой отрасли России;
- переход от товарно-сырьевого к товарно-продуктовому варианту использования ресурсов Ярегского нефтетитанового месторождения;
- выпуск продукции переработки титановой руды, отвечающей самым высоким требованиям рынка, использование новой технологии переработки, обеспечивающей создание инновационных продуктов;
- формирование внутреннего и выход на внешний рынок продуктов переработки нефтетитановой руды;
- повышение уровня и качества жизни населения Республики за счет увеличения занятости и дополнительных  налоговых поступлений  в бюджеты всех уровней;
- увеличение общего объема инвестиций в регион и налоговых поступлений в бюджеты.
Начало реализации проекта – с момента заключения Договора на предоставление долгосрочного кредита. Ввод объекта в эксплуатацию – через 6 лет с начала строительства.

Строительство новой спрямляющей железнодорожной магистрали «Архангельск-Сыктывкар-Пермь (Соликамск)», общей протяженностью 1155 км (в том числе новое строительство – 712 км);
«Северное звено» (Архангельск - Сыктывкар); 215 км - нового строительства (Карпогоры - Вендинга); 440 км - модернизация с необходимым увеличением пропускной способности существующих участков (Жаровиха - Карпогоры, Вендинга - Сыктывкар);  «Южное звено» (Сыктывкар - Пермь (Соликамск)); 500 км - нового строительства (Сыктывкар - Соликамск).
Проект направлен на развитие железнодорожной сети Европейского Севера России, сокращение транспортных расстояний и ликвидацию инфраструктурных тупиков, соединение коротким путем регионов страны и вовлечение в экономическую жизнь ранее неиспользуемых территорий, создание нового международного транзитного пути в рамках евразийского транспортного коридора.