На карельские дороги придут новые средства и технологии

На заседании Правительства Карелии, которое прошло под председательством первого заместителя Главы республики Юрия Канчера, были подведены итоги реализации в 2011 году региональной целевой программы «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 года». Как отметил министр строительства республики Александр Ефимов, начиная с 2007 года основным документом, определяющим государственную политику развития дорожной отрасли республики, являлась региональная целевая программа «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 года».
Одна из ее главных задач - обеспечение сохранности, улучшение состояния и развитие республиканских автомобильных дорог. В качестве основных проблем, которые необходимо решить в ближайшие годы, министр назвал то, что более 80 процентов дорог в настоящее время требуют ремонта, более половины из них уже не соответствуют современным требованиям. Кроме этого, в республике большое количество мостов, так, во многих районах на десять километров дорог по статистике приходится один мост.
В течение 2011 года, согласно действующей программе, в республике проводились реконструкция и ремонт действующих дорог. Велось строительство трассы Кочкома - Тикша – Ледмозеро – Костомукша – госграница (ввод в эксплуатацию участка протяженностью 20 километров запланирован в 2012 году). Приведен в порядок практически непроезжий 10-километровый участок автодороги Кемь - Лонка через поселок Калевала. В ноябре закончен ремонт сразу 40 километров дороги Олонец – Питкяранта – Леппясилта, которая проходит через весь Питкярантский район. За год было отремонтировано 19 мостов, начаты работы еще на пяти мостах.
Однако действовавшая до последнего времени система финансирования дорожной отрасли не обеспечивала направления всех необходимых средств на ремонт и строительство автодорог. Расходы на целевую программу в 2011 году составили 69% от плановых показателей. Подобное недофинансирование в конечном итоге послужило толчком к созданию дорожных фондов в регионах России и коренному пересмотру отношения государства к дорогам.
В 2012 году дорожную отрасль Карелии ждут большие перемены. Начнет свою работу региональный Дорожный фонд с ежегодным бюджетом 2,5 млрд. рублей. Создание Дорожного фонда Республики Карелия позволит увеличить объемы финансирования работ по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству автомобильных дорог и мостов. Причем, в ближайшие несколько лет приоритет будет сделан именно на ремонте существующих дорог и строительстве мостов взамен аварийных.
В настоящее время заканчивается подготовка необходимых документов для обеспечения финансирования дорожных работ в новых условиях. Подготовлены изменения в целевую программу «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 года». Всего за период с 2012 по 2015 год на сети автодорог регионального значения планируется построить 13 мостов и участки трасс общей протяженностью 80 километров, отремонтировать свыше 80 мостов и 280 км автодорог.
Появятся и новые технологии в ремонте грунтовых дорог с использованием отходов горнопромышленного комплекса и целлюлозно-бумажной промышленности. Первый опыт новых способов ремонта уже был применен на участках от Кондопоги до Викшезера и от Суоярви до Питкярантского района. После завершения зимы и оценки качества проделанного ремонта будет принято решение о дальнейшем применении нового метода. Минстрой намерен также принять участие в международных программах финансирования дорожного строительства. С их помощью планируется провести ремонт участков Лоухи – Суоперя и от поселка Ихала до госграницы.
В целом с учетом изменений, которые будут внесены в республиканскую программу развития дорожного хозяйства, отметил Александр Ефимов, ожидается, что доля внутренних автотрасс республики, соответствующих всем современным требованиям увеличится на 19 процентов.