Инвестиции в ремонт трассы Чита - Забайкальск в 2012 г вырастут вдвое - до 800 млн руб

Росавтодор в 2012 году увеличил финансирование ремонтов и содержания автотрассы Чита - Забайкальск, соединяющей Читу с крупнейшим российско-китайским пунктом пропуска "Забайкальск", в два раза - до 800 миллионов рублей, это позволит провести капремонт 14 километров и начать ремонт еще 23, сообщил руководитель Упрдор "Забайкалье" Евгений Присташ.
"Капитальный ремонт на 486-километровой трассе в этом году ведется на участке с 430-го по 444-й километры в районе станции Даурия. На этот участок выделено 450 миллионов рублей, и он будет сдан в этом году. Также в 2012 году мы начинаем ремонт участков с 394-го по 404-й километры, и со 165-го по 178-й. Они будут сданы в будущем году, но уже в этом на работы выделено 63 миллиона рублей", - сказал собеседник.
Присташ отметил, что на всех трех участках строители применяют самые современные технологии. На первом участке это холодный ресайклинг - технология, при которой старое асфальтобетонное покрытие после смешивания с дополнительными компонентами используется как основание под новое покрытие. На новых участках также применяется технология укладки щебеночно-эластичного асфальтобетона - смеси с высокими показателями сцепления с колесами автомобилей и износостойкостью.
На текущий ремонт трассы в 2012 году выделено около 200 миллионов рублей.
"Мы и здесь стараемся использовать новые технологии. Это, например, технологии защитных слоев сларри сил и микросюрфейсинг, которые позволяют приостановить процесс разрушения дорожного покрытия, частично восстановить его характеристики, и - при своевременном плановых ремонтов - значительно увеличить срок службы трассы", - сказал руководитель управления.
Говоря о состоянии всей трассы, Присташ отметил, что она находится в допустимом для эксплуатации состоянии с точки зрения нормативных документов, ГОСТов и СНиПов.
"Организации, которые осуществляют диагностику автомобильных дорог, дают такую же оценку. Но с точки зрения обывателя дорога находится в, мягко говоря, не самом лучшем состоянии, и мы это прекрасно понимаем. Между тем, в этом году финансирование увеличилось вдвое, что позволило запустить несколько ремонтных проектов, которые несколько лет стояли на полке. Но для глобального решения всех проблем трассы, ее реконструкции необходимо попасть в федеральную целевую программу, и мы перед собой такую цель, конечно, ставим", - сказал собеседник агентства.