Под Липецком будет построен автобан европейского уровня

Государственная экспертиза одобрила проект следующей очереди автомагистрали "Восточный обход промышленной зоны города Липецка". Подрядные организации приступают к строительству трассы протяженностью 1,75 километра.
Для Липецка и области этот объект — стратегический. Новая дорога соединит обширные территории региона. Обеспечит межрегиональные и междугородные транспортные связи с выходом на федеральные автомагистрали М-4 "Дон" и М-6 "Каспий" и логистические потребности особой экономической зоны "Липецк". Наконец, существенно разгрузит автотрассы "Липецк—Усмань" и "Липецк—Грязи", освободив от транзитных потоков областной центр. Как не раз отмечал глава региона Олег Королев, это существенно повысит инвестиционную привлекательность области, снизив транспортные издержки бизнеса.
Объект грандиозен по масштабам, сложности и финансовым затратам. При относительно небольшой протяженности на участке будет возведено четыре путепровода длиной около семисот метров и стоимостью почти 1,4 миллиарда рублей. Первая, уже действующая очередь автомагистрали протяженностью около тринадцати километров, обошлась в 946 миллионов рублей. Такие затраты определены сложностью местности, по которой проходит дорога: необходим большой объем подготовительных работ. И еще одна причина: большие габариты путепроводов. Если на первом участке было возведено три путепровода по 15-20 метров, то на втором их будет построено четыре по 150-300 метров длиной.
На прокладке первой очереди "Восточного обхода" комплексным бригадам Елецкого ДСУ-3 пришлось преодолеть многие трудности. Строители вывезли десятки тысяч кубометров болотистого торфа, а на его место завезли столько же песка. Установлены десятки опор высоковольтных электролиний. Комплекс масштабных работ занял немного более года. В ходе их широко применялись новейшие технологии и материалы. Высокую прочность полотна обеспечило армирование слоев асфальтобетона синтетической сеткой, использование полимерных добавок. В конце 2009 года дорога принята в эксплуатацию с высокой оценкой.
— Применение новейших дорожных материалов — не единственное новшество, — отметил руководитель дорожного ведомства Липецкой области Николай Пушкарев. — Поселок Первомайский, например, огорожен со стороны трассы шумозащитным экраном, а на виражах и путепроводах установлены усиленные барьерные ограждения. Магистрали присвоена вторая техническая категория, которую имеют дороги федерального значения.
Из федерального бюджета выделено более 670 миллионов рублей. Четверть суммы — средства из бюджета области. На подобных же условиях будет вестись финансирование и очередного этапа строительства. Верхний слой дорожного полотна для прочности покроют щебеночно-мастичным асфальтобетоном. А в районе ОЭЗ "Липецк" установят подпорную стенку и грязезащитный экран. Вся трасса будет иметь наружное освещение и систему видеонаблюдения.
Таким образом, вокруг Липецка появится кольцевая дорога, Липецкая кольцевая автомобильная дорога (ЛКАД). Транзитные транспортные потоки с севера на юг и с запада на восток пойдут, минуя областной центр.