Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Железнодорожная магистраль «Архангельск – Сыктывкар – Пермь (Соликамск)»

Размещен: 28.06.2013
Объем требуемых инвестиций (рублей)
176 000 000 000
Проинвестировано

Собственные средства

Заемные средства

Инвестиционный фонд

Регион Республика Коми
Адрес Архангельская область, Пермский край
Отрасль Транспорт
Инициатор проектаОАО «Межрегиональная компания «Белкомур».
Исполнитель проектаОАО «Межрегиональная компания «Белкомур».

Срок окупаемости (лет)
Начало реализации проекта
01.01.2012
Окончание реализации
01.01.2018

Площадка для размещения
Greenfeild
Технопарк
Особая экономическая зона
Индустриальный парк
Brownfeild
Стадия реализации
Бизнес-идея
ТЭО
Бизнес-план
Начало реализации
Реализация проекта
Завершение реализации
Действующий
Вид проекта
Социальный
Услуги, сервис
Инфраструктурный
Производственный
Экологический

Характер проекта
Модернизация производства
Новое предприятие
Особые условия
Таможенные преференции
Налоговые льготы
Иное
Участие государства
Государственные корпорации
ГЧП

Статус проектаВключен в "Комплексную программу инфраструктурного и промышленного развития Республики Коми, Пермского края и Архангельской области". 
Проектная мощность1155 км железнодорожной магистрали.
Строительство новой спрямляющей железнодорожной магистрали «Архангельск-Сыктывкар-Пермь (Соликамск)», общей протяженностью 1155 км (в том числе новое строительство – 712 км);
«Северное звено» (Архангельск - Сыктывкар); 215 км - нового строительства (Карпогоры - Вендинга); 440 км - модернизация с необходимым увеличением пропускной способности существующих участков (Жаровиха - Карпогоры, Вендинга - Сыктывкар);  «Южное звено» (Сыктывкар - Пермь (Соликамск)); 500 км - нового строительства (Сыктывкар - Соликамск).
Проект направлен на развитие железнодорожной сети Европейского Севера России, сокращение транспортных расстояний и ликвидацию инфраструктурных тупиков, соединение коротким путем регионов страны и вовлечение в экономическую жизнь ранее неиспользуемых территорий, создание нового международного транзитного пути в рамках евразийского транспортного коридора.  

Возврат к списку